以下是:土工格栅复合土工布性能厚度的产品参数
最小起订 | 299 |
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质量等级 | 优级 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | PP 玻纤 钢塑 |
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产品品牌 | 鼎诺 |
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产品规格 | 10-150kn |
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发货城市 | 泰安 |
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产品产地 | 泰安 |
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加工定制 | 提供 |
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产品型号 | 10-150kn |
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可售卖地 | 泰安 |
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产品重量 | 200g-900g |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 电联 |
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外形尺寸 | 1-6m |
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适用领域 | 公路 铁路 隧道 基建 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | 质量体系 |
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产品功率 | 58mpa |
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工作温度 | 10度 |
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网孔尺寸 | 25.4*25.4mm |
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拉伸方向 | 双向、单向 |
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断裂伸长率 | 3-16% |
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鼎诺土工材料有限公司位于磁窑高新技术开发区,占地2万平方米,注册资金500万,现有员工100多人,拥有先进工艺的标准化 浙江宁波聚酯布生产线,生产工艺先进而成熟。我们热切地期盼与四方宾客携手共进!
15kn-200kn系列土工格栅,产品抗拉性能好,延伸率低,网孔大小可定制,适用于铁路 公路 边坡 绿化 基建等,欢迎施工单位联系!玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。经过特殊后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,其性能不受影响。玻璃纤维土工格栅的铺设与固定玻璃纤维土工格栅铺设由汽车改装的设备停止铺设。玻璃纤维土工格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标志,在开端铺设之前,应选择胶面向下,肯定上述标志颜色各在某一端,以便当施工而不致将胶面铺错。 公司生产各种系列土工格栅,玻纤、塑料、钢塑、双向等形式。产品种类齐全,批发优惠。欢迎咨询,谢谢!玻璃纤维土工格栅铺设时,应坚持其平整、拉紧,不得起皱,使玻璃纤维土工格栅具备有效的张力。玻纤土工格栅在国外尤其是欧美、西方,已有几十年的历史了,它广泛涉及到道路建设、铁路施工、水库水坝、地下工程建设等诸多领域。但由于观念所限在我国尤其是在道路建设方面的应用还很窄,基本上是一个空白,这种新型复合材料不仅质优价低,而且优点是降低了道路养护费用,延长了道路使用寿命,降低了路面病害的产生。道路玻纤土工格栅是一种增强道路路面的新型优良基材,该产品采用纤维长丝双面涂覆而成,具有很高的纵横向抗拉强度,低延伸率,耐高温性。
土工格栅,生产!各种玻纤 塑料 钢塑 双向 涤纶等土工格栅,出厂价批发供应,产品性能优良,拉力强,抗老化,提供检测报告、合格证等资质齐全。咨询下单,欢迎联系!铺放钢塑复合土工格栅时必须大于碎石路基,使钢塑复合土工格栅在道路两边压住一定距离,才能充分发挥钢塑复合土工格栅的加固作用。防治道床翻桨冒泥主要是做好道床的排水工作。传统的方法是在路墓和道碴之间铺设砂垫层,加强路墓的排水,并使碎石道渣传来的动应力均匀地分布在路基上,减少动力冲击和应力集中对道碴的粉碎作用,从而减少翻桨胃泥。钢塑土工格栅的良好分离作用和排水作用,一方面限止了土坡微拉的上冒,保持碎石和道碴的良好排水性能,另一方面能让路基中的水分渗滤排出,使路墓固结,同时又可防止碎石道旅陷入路墓,基本上消灭路基不良造成的翻浆臂泥。
土工格栅厂家统计发现,目前土工格栅主要用于公路、铁路等工程,也逐步用于水工的防洪堤、围堰以及内河港口码头等工程中。根据土工格栅的性能和特点,其在工程中的主要用途为:1、地基处理。可以用来加固软弱地基,迅速提高地基承载力以及控制地基沉降量、不均匀沉降等。目前多用于铁路、公路等对地基处理要求相对较低的工程中。2、加筋土挡墙及护岸。 在加筋土挡墙中,土工格栅的抗拉和对土颗粒侧向位移的约束,将大大增加土体的自身稳定性。现多用于铁路、公路边坡挡墙的加固、河堤护岸及一些高边坡工程等。近年来,防洪护岸工程的建设越来越受到重视,工程建设项目增多,促成土工格栅在堤防工程中的应用亦愈加普遍。特别是在城区堤防工程中,为减少堤防工程的占地面积,增加宝贵的土地资源,对河堤护坡总是趋向于采用较陡的坡度。对土石填筑的堤防工程,当填筑料不能满足护坡稳定要求时,采用加筋土不仅可以很好地解决护坡的稳定性要求,而且还可以减小堤身的不均匀沉降,工程效益较好。
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